さよなら7000系

今日は神宮前に行ってきました。
なんせ7000系の引退が近いですから。

と、軽い気持ちで行ったのですが．．．。

なんと、東京メトロの甲種回送との並びが実現してしまいました！
おお、すごい。

..............,って、なんじゃこりゃ！
カメラが不具合を生じているじゃないか！
なんと、あり得ない事にレンズカバーが開いていませんでした!!
↓んで、撃沈した写真。

一応並んでいる事が分かる程度の写真。
もし正常に撮影できていればすごかったんでしょうが、これではねぇ．．．．。

んで、レンズカバーを指でつっつくと開いたので撮影続行！


犬山行きの普通でした。
もうすぐ見納めの日常。

なんとか無事に？撮影を終える事が出来ました。
お疲れ様。

と、ホームを歩いていると7000白帯の写真を持ったおばさんが何か話しかけてきました。
2200系の総長さんだとか。
2200、3300なんかの新世代が好きな方らしいです。
いろんな人が居るもんですね。

んで、せっかくなので7000以外の写真も撮影。


5000のランデブー走行。
7000を廃車に追いやりながら増殖しているようです。
もしかしたら、昔は7000のランデブーが見られたのかも知れないですね。

てか、5000や3300の目って最新型のFUSO-FIGHTERに似てないでしょうか（何



1000系のランデブー走行。
↑の写真と同じって言えるんでしょうか。
こういうシーンって結構快感だったりしませんか？ねぇ。



2000と2200の並びシーン。
もうすぐこひつらに1700+2300が加わるらしいですね。
でも、僕は1600時代の塗装の方が格好いいと思う。
2300も1600と同じようなデザインの顔で1600系一般車として登場してくれた方が良かったと思う今日この頃。
2000系は特別な威厳ある「ミュースカイ」だからあの顔が許される訳であって、一般車両が崇高な領域をマネするのは常滑の人間として良い気分がしないかも。
まあ、これが次世代特急の標準的な顔なのかも知れませんが．．．。



保線用トラックが１台多かったので撮影。
あまり見かけないISUZU-ELFがいました。


んで、揚げあんまき\70を購入して神宮を後に。
太田川に向かいました。

太田川駅は、いつの間にか旧ホームが廃止されて仮設の新駅に移されていました。
これから高架化工事をするらしく、思い出深い旧ホームは高架駅の用地として叩き潰されてしまう模様です。
東口のとんがり屋根駅舎といい、レトロなホームといい、これからがすごく不安です。

新ホームの様子。
右側に見えるのは旧ホーム。
悲しい気分になりました。


新ホームから旧ホームを望む。
架線の取り払われた旧ホームに寂れた跨線橋が佇みます。
旧線路にはパワーショベルが１台いるだけでした。
かつての2000系が駆け抜け、3500系の周りに乗客の山が出来る見慣れた景色はもうありませんでした。

高架化は地域にとって重要な事業。
空港アクセス路線となった常滑線にとっても避けては通れない重要な事だとは思います。
でも、見慣れた景色が消えるのは寂しい。
名鉄の日常に刻まれた旅情が無くなるのは虚しい。
この前まで幾らでも乗れた7000系を狙った、かつての自分を別の世界から眺める悲しさよ。
でも、もう戻らない。
時間という機関車に逆転器はついていないのだから．．．。